Carburadors de tipus up-draft
Un carburador de corrent ascendent és un tipus de carburador un component dels motors que barregen aire i combustible junts en el qual l'aire entra per la part inferior i surt per la part superior per anar al motor.
Un carburador de corrent ascendent va ser el primer tipus de carburador d'ús comú. En un carburador de corrent ascendent, l'aire flueix cap amunt cap al venturi segons Edward Abdo a Power Equipment Engine Technology. Altres tipus són els carburadors de corrent descendent i de tir lateral. Un carburador de corrent ascendent pot necessitar un col·lector de degoteig.
Carburadors de baixada
Aquest carburador funciona amb velocitats d'aire més baixes i passatges més grans. Això es deu al fet que la gravetat ajuda el flux de la barreja aire-combustible cap al cilindre.
El carburador de corrent descendent pot proporcionar grans volums de combustible quan sigui necessari per a una sortida d'alta velocitat i gran potència.
En aquest tipus de carburador l'aire prové de la part superior de la cambra de mescla, i el combustible prové de la part inferior de la cambra de mescla, aquí també funciona el mateix principi, a causa de la baixa pressió creada pels dos venturis, el combustible surt per la canonada i llavors la barreja de combustible i aire es va produir aquí.
Carburadors de tipus horitzontal
Aquest tipus de carburador s'utilitza quan tenim la limitació d'espai per al muntatge. En el carburador de tir horitzontal o lateral, com el seu nom indica, el tub de raig es col·loca en direcció horitzontal. Un avantatge més d'aquest tipus de carburadors és que redueix la resistència del flux per l'absència del mecanisme d'angle recte a la zona d'admissió.
El principi de funcionament d'aquest tipus de carburador és molt senzill. Aquí el carburador es manté en la posició horitzontal on l'aire entra per un extrem del carburador que es mostra a la figura següent. I es barreja amb combustible per fer la barreja aire-combustible i després la barreja aire-combustible va al cilindre del motor per a la combustió.
