Motor CG 175 175 CC per al motor de peces de tricicle

Motor de moto CG175 175CC Adopta un sol - aire del cilindre - refrigerat / water - refrigerat i estructura bàsica de la vàlvula superior. Té les característiques de l'adaptació de potència a la mercaderia, la durabilitat i el manteniment fàcil, i s'utilitza per a tres transport de càrrega de rodes {6 {6}.

 

 

 

Especificacions tècniques principals

Model: -------------------------------------- 162 fmk

Tipus: - - ------ Single Cylinder, de quatre temps, refrigerat per aire

Desplaçament: ml ---------------------------------- 174

Bore x Stroke: mm ------------------------- 62 x 57.5

Potència nominal i velocitat rotativa: kw/(r/min) ---- 9.0/8500

Max.Torque i velocitat rotativa: nm/(r/min) --- 11.0/7500

Velocitat de ldling: r/min ----------------------- 1500 ± 150

Min.Fuel Consum: g/kw.h --------------------- Menys o igual a 367

Lgnició: -------------------------------------- CDI

Inici: ----------------------------- Elèctric/Kick

Lubricació: ----------------------- pressió/esquitxades

Transmissió: ----------------------- 5 velocitat, rotatiu

 

 

 

Durador
Motor de motociclisme CG175 175cc adopta un cilindre de ferro colat engrossit i un seient de càrrega de cigonyal reforçat, amb alta resistència a la fatiga, adequat per a un pes pesat - de càrrega de 8 hores al dia i una vida útil de més de 5 anys.

 

Impermeable
El motor de tricicle de 175cc adopta aliatge d'alumini un - peça die - cos de fosa, i les parts clau estan equipades amb l'estructura de la junta de segellat per bloquejar efectivament l'aigua de pluja i el fang en entrar, assegurant que el sistema elèctric i el sistema de lubricació del motor encara poden operar de manera estable en dies de pluja, reduint la taxa de fallada del circuit més del 30%.

 

Potència explosiva forta
El motor de moto CG175 175CC té un parell màxim d’11,0 N · M/7500R/min, cosa que és potent en començar i sense esforç quan s’enfila. És adequat per a diversos escenaris d’ús de càrrega - com ara el lliurament urbà, el transport rural i les condicions de rampa.

 

 

Finalitat: reemplaçament/reparació

CONDICIÓ: Nou

Quantitat mínima de comanda: 50 conjunts

Origen: Chongqing, Xina

Tipus: motor de moto/motor de tricicle/motor de vehicles de tot terreny

Color: plata, negre, or

Quantitat: 100% provat abans del lliurament

Capacitat de subministrament: 800 conjunts/dia

 

 

Logotip personalitzat

Min. Ordre: 50

Personalització gràfica

Min. Ordre: 50

 

 

 

1. Comproveu el nivell d’oli amb el dipstick. Si el nivell de petroli està per sota de la marca inferior del dipstick, afegiu -hi oli lubricant a la marca superior.

2. No augmenteu la càrrega a la màquina de refrigeració i el motor s’ha de preescalfar amb 1 a 3 minuts d’antelació.

3. El motor en funcionament - és molt important. Quan un nou motor es condueix a 650 milles, l’accelerador no s’ha d’obrir mai completament i l’engranatge s’ha de canviar en qualsevol moment. Pobre execució - en serà més falla. Durant el funcionament - en el període, l'oli del motor s'ha de canviar cada 185 milles més o menys; Després de 210 milles, s’han de fer ajustaments per compensar el desgast lleuger durant el funcionament - en període per assegurar un bon rendiment del motor i ampliar la seva vida útil. Per obtenir un funcionament específic - en requisits, consulteu el manual.

4. Ajust de velocitat del ralentí

(1) Gireu el cargol inactiu en sentit horari cap a la posició i, a continuació, reverteix 1 i 5/8 girs.

(2) Inicieu el motor i el preescalfeu a la temperatura de funcionament i ajusteu la velocitat de ralentí a 1500R/min ± 100R/min/mitjançant el cargol de fixació de picoteig de l’acceleració.

(3) A continuació, gireu el cargol de sintonia de velocitat de ralentí - per portar el motor a la velocitat estable més alta i, a continuació, reajusteu -lo al 1500R/min ± 100R/min especificat mitjançant el cargol de fixació del plomador de l’accelerador.

5. Ús de l’inici elèctric

Es recomana utilitzar l’inici elèctric en neutre. Si s’utilitza l’inici elèctric en altres engranatges, s’ha d’aplicar el fre alhora.

Si la bateria és baixa, només cal que condueixi uns quants quilòmetres després que la bateria es carregui automàticament.

 

 

Etiquetes populars: CG 175 175 Motor CC per al motor de peces de tricicle, China CG 175 175 Motor CC per a fabricants de motors de tricicles, proveïdors, fàbrica